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庫存商品積壓過多 尾貨市場一定要控制規模
發布:admin 浏覽:873次

  作為一種新業态,服裝尾貨市場近年來發展迅速。人們不僅能在服裝尾貨市場買到價廉物美的“實惠”商品,運氣好的興許還能淘到一些國際大牌的尾貨服裝。

   “7個小時内現場簽約596個商鋪,兩天内三層共1800多間鋪位被搶租一空。”去年12月,總投資4000萬元、國内最大的北京天蘭天尾貨市場西三環 萬柳橋旗艦店正式開門納客。至此,北京尾貨市場已多達20餘家。一鋪難求、客流火爆的尾貨市場,正成為京城一道亮麗的風景線,喜人的銷售業績甚至超過了一 些大商場。“自2006年12月我國第一家服裝尾貨市場在北京開業以來,北京、廣州、南京等20多個城市都相繼建成了尾貨批發市場、尾貨淘寶商城及尾貨集 散中心,形成了訂單尾貨、批發尾貨、進出口尾貨等多種形式,為促進我國經濟良性循環發展奠定了基礎。”尾貨标準專家、資深商業地産策劃師梁吉良告訴記者, 六年來,尾貨市場得到了長足發展。尾貨市場作為一種新興商業模式,其價值空間就在于它不僅滿足了企業處理庫存的需要,同時也滿足了部分消費者購買廉價商品 的需求。特别是在當前經濟大環境不理想、外貿出口受限的困難時期,尾貨市場正迎來它難得的發展機遇期。

  尾貨市場淘的就是便宜

  “現在什麼都貴,尾貨畢竟便宜,隻要自己會挑,我覺得裡邊還是有好東西的,不過就是要花時間慢慢淘。”正在選購毛衣的金女士是尾貨市場的常客。因為家就住在附近,所以她每一兩個星期就會逛逛北京六裡橋的天蘭尾貨。

   “主要就是便宜,而且折扣都比較高。另外我覺得有些服裝質量還可以,都是品牌的東西。”金女士說,她經常在這家店買服裝,與老闆也很熟絡了。“我以前曾 在他們家買過依戀等一些品牌服裝。”她悄悄告訴記者,店主會給老客戶推介一些廠家的“外單”,價格也可以商量,挺劃算的。

  在天蘭天尾貨市場,盡管離春節還有半個多月,但商場内人頭攢動。

  記者在商場發現,很多服裝的價格都很吸引人。30元的毛衣、70塊錢的牛仔褲、80元一件的棉服一點都不稀奇。市場工作人員告訴記者,這裡60%的商品都在100元以下,“一般顧客對尾貨的心理界标也就是百元左右,如果太貴了,消費者肯定不接受”。

  記者在一個攤位上看到一件品牌大衣,攤主說是廠家直接拿過來的。那如何保證是原單呢?見記者有些懷疑,攤主解釋說:“既然是賣尾貨,就不會給你假的,這些都是跟廠家直接拿的,不是說賣上千元的才叫正品。如果你要這個牌子的其他款,我都可以給你從廠家拿貨。”

  記者了解到,在尾貨市場裡賣貨的商家與廠家有“交情”的不在少數。多年合作下來,“道”深的商戶确實可以拿到一些品牌貨,但是因為有些商品幾乎跟商場同步推出,所以價錢也要比一般尾貨稍貴一些。

  國産大品牌庫存積壓嚴重

   “我都是到尾貨市場來拿貨,因為這個尾貨市場交通方便,關鍵是品牌多,質量可靠,而且拿貨價格都很便宜。”自己經營一家小店的何小姐告訴記者,年前到尾 貨市場看看有哪些服裝比較緊俏。無論是為自己還是為家人添置一件新衣,都是不錯的新年禮物。“尾貨市場的貨源過硬,很多淘寶網店和零售商戶都會來此進貨, 尾貨市場正變成商品集散中心。”一位做尾貨服裝生意的陳先生告訴記者,今年很多生活必需品的價格都在漲,老百姓對價格還是比較敏感的。“尾貨市場和商場、 購物中心的消費群體不同,畢竟價格競争在這裡沒有那麼明顯。”


  記者轉了一圈,發現尾貨市場銷售的貨品有不少大品牌的服裝,很多大品牌 的家居服在尾貨市場也是以超低價出售,幾十元一件甩貨。某品牌羽絨服短款才一二百元。“北京的尾貨市場主要經營的是國内知名品牌和部分國際二三線品牌,而 在管理和質量控制上比同類的批發市場更加精細。”天蘭天尾貨董事長曾群海告訴記者,某些國産大品牌的庫存量巨大,積壓多年之後,庫存都在上億件。很多廠家 因為資金雄厚,不急于傾銷積壓的庫存,導緻庫存越來越多。“品牌通常會選擇在尾貨市場開專營店或直接在尾貨市場傾銷。”曾群海說,這些品牌平時在連鎖店銷 售不了的或過季的服裝都會返廠,返廠時這些服裝就變成了庫存,久而久之就越積越多,傾銷的需求非常迫切。

  近幾年,很多大品牌的庫存積 壓現象嚴重,品牌方不重視及時傾銷,導緻連年積壓,庫存數量巨大。梁吉良表示,“服裝企業庫存占到生産量的5%~8%是比較合理的水平。但目前不少服裝品 牌的庫存量都超過生産量的30%,幾乎占其銷售量的1/3,已經影響到公司運轉,甚至會面臨倒閉風險”。

  尾貨市場一定要控制規模

  “尾貨概念是近年來一種新興的商業模式,它代表了市場細分的一種方向。”曾群海認為,尾貨市場能夠在這些年内健康發展,得益于大品牌廠家合理地處理他們的庫存商品、消費者對消費需求的支出縮減和對品牌的認知。

  不過對于迅猛發展的尾貨市場,一些業内人士也表示出擔擾。

   一位多年從事商業的某協會會長質疑說,尾貨數量是全國産能的5%,盡管尾貨的存在是必然的,但實際供應量、需求量是很有限的,相繼開業的尾貨市場經營面 積動辄上萬平方米,不斷被複制的尾貨市場多數是概念炒作。“商場會把比較時尚的品牌、過時的尾貨進行集中化的銷售,這樣就打通了整個鍊條上的最後的關節, 讓其快速流通。”梁吉良表示,尾貨市場是商貿發達城市服裝市場的有力補充,但如果它的庫存量不能合理消化,會使其流通和元素更新的速度變慢。所以,一個發 達的商貿城市離不開尾貨市場。但尾貨市場一定要控制其規模,要有一個合理的比例。

  對此,北京工商大學經濟學院教授洪濤指出,以專業市 場的形式集中經營尾貨,是我國商品交易市場組織形态的一種創新。尾貨市場發展的初期就必須實現标準化、規範化的管理,尾貨市場一定要持續經營尾貨,不能與 當季貨混合經營;經銷尾貨的商戶要與更多的生産企業、流通企業聯合起來,擁有自己的渠道,實現持續長久經營;質量不達标的尾貨不能進入市場;經營方的資産 必須達到一定數額,并且要求經營方掌握專業的尾貨經營知識;尾貨市場還要具備相應的配套信息系統和一定規模的集散中心,從而确保尾貨的質量和經營秩序。這 樣才能在最大程度上保護生産、銷售、消費者共同利益,才能實現尾貨市場的有序發展。



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